Gara SUCEAVA NORD

Sadguardian · Trimis: 29/01/2009 00:40 Titlul subiectului: Gara SUCEAVA NORD

Gara Suceava Nord

Gara Suceava Nord (Iţcani) este o gară din municipiul Suceava, care a fost construită în anul 1871 în satul Iţcani (astăzi suburbie a Sucevei).

Istoric
Gara Iţcani în perioada Imperiului Austro-Ungar.
În anii 1870-1871 oraşul Suceava a fost legat printr-o linie ferată, prin Gara Iţcani, de alte centre importante din Bucovina, iar prin Gara Burdujeni s-a făcut legătura cu Regatul României.
Edificiul Gării Iţcani (astăzi Gara Suceava Nord) a fost ridicat de doi antreprenori austrieci C. Gall şi F. Ronchetti, constructorii căii ferate Roman - Burdujeni - Iţcani - Cernăuţi, a fost dat în exploatare în anul 1871.
Gara Iţcani (Suceava-Nord) este o construcţie cu două niveluri. Ea a fost concepută pe urmă modelul unor gări austriece ale vremii respective, din zona central-europeană, într-un autentic stil romantic, caracterizat printr-un plan dreptunghiular, bolţi pe arce de ogivă, arce şi arcade frânte la cheie, creneluri şi turnuleţe de colţ, de factură neogotică. Peronul gării este acoperit şi are o feronerie frumos lucrată. Gara impresionează prin măreţia formelor şi bogăţia elementelor arhitecturale de factură neogotică.
Până în anul 1918, clădirea gării a servit drept un important nod feroviar în traficul de călători şi mărfuri pentru tranzitul în interiorul Imperiului Austro-Ungar, dar şi pentru România. Ea era punct de frontieră între România şi Austro-Ungaria, pe teritoriul Austro-Ungariei, în timp ce pe teritoriul României gara corespondentă era Gara Suceava (Burdujeni).
Din anul 1881 şi până în anul 1902, îndată ce s-au efectuat lucrări de modernizare la Gara Burdujeni (construirea etajului superior şi a celor două pavilioane laterale), Guvernul Regatului României a închiriat de la guvernul austriac jumătate din staţia Iţcani, pentru a o utiliza drept gară şi vamă românească la vechea frontieră.
Lângă Gara Iţcani a fost produs şi un depou de locomotive, care era unul dintre cele mai mari din zona Bucovinei.
Gara Suceava Nord a avut o perioadă de glorie în anii '50-'60, aici funcţionând şi un cinematograf.

Prezent
Gara Suceava Nord astăzi.
În prezent, Gara Iţcani este înscrisă în nomenclatura C.F.R. cu numele de staţia C.F.R. Suceava-Nord şi deserveşte traficul de călători şi mărfuri spre Bucureşti, Iaşi, Cluj-Napoca, ca de exemplu şi cel internaţional spre Ucraina şi Rusia.
Deoarece Gara Suceava (Burdujeni) se degradase fizic, în anul 1999 au fost începute lucrări de consolidare care trebuiau finalizate în anul 2001. Lucrările au durat până în noiembrie 2006, fiind întârziate din cauza lipsei fondurilor. Toate trenurile care opreau în Gara Suceava, au fost direcţionate în această perioadă către Gara Suceava Nord.
Actualmente, există un proiect de renovare a Gării Suceava Nord, care include lucrări de consolidare la plafon, care a fost deteriorat de ploi şi ninsori. A fost văruită clădirea Gării Suceava Nord şi s-au vopsit peronul şi băncile din Sala de Aşteptare.
La data de 11 septembrie 2007, în Gara Iţcani s-a turnat o secvenţă din filmul Călătoria lui Gruber, în regia lui Radu Gabrea. În secvenţa respectivă, un corespondent de război italian (interpretat de Florin Piersic Junior), însoţit de un ofiţer neamţ (interpretat de către actorul german Udo Shenk), coboară din tren şi este condus la o maşină de epocă marca Mercedes de un comandant al armatei române, de un servilism dus la extrem (interpretat de Claudiu Bleonţ). împreună de actori, au mai apărut în film şi 20 de tineri figuranţi suceveni care au interpretat pentru o zi rolul de soldaţi, măturători sau florari, fiind retribuiţi cu câte 30 lei. Această gară a fost aleasă, datorită arhitecturii asemănătoare cu cea pe care o are Gara Iaşi, aflată în reconstrucţie.

Sursa: Wikipedia